对固态锂电池的概念简单总结，即采用固态电解质替代了传统锂电池中的液态电解质的锂电池。从最近的曝光率来看，全固态电池技术似乎已是业内公认的下一代重点发展的创新电池技术。
传统电池与固态电池
谁更激进？
丰田曾宣布将提前在2020年开始生产固态电池，宝马也在研发固态电解质电池，量产时间大约在2026年，大众汽车则计划在2025年量产固态电池。相比以上，更激进的创投公司已经开始动作。2016年，SaKti3在获得投资后开始建设固态电池工厂，同年，博世收购Seeo后又与GSYUASA电池公司和三菱重工共同建立了新工厂，主攻固态阳极锂离子电池。
今年11月14日，据“英国每日邮报”报道，菲斯科（Fisker Inc.）汽车公司将宣布对新型电池技术的研发进展，该公司已经申请了固态锂电池专利，并预计在2023年实现批量生产。而菲斯科的电池研发团队的一位主要成员曾是Sakti3公司的联合创始人。据悉，Sakti3研发的电池能量密度达到每升1000瓦时，这是目前普通锂电池的两倍。
而最激进的还不是这些国外企业，2016年11月15日，深圳珈伟光伏照明股份有限公司在上海举行了“珈伟股份全球首例固态锂电池与快充锂电池发布会”，展示产品创造了15分钟充满97%，循环寿命达到7000次以上及续航里程400公里以上三项骄人的纪录。
以上统统可以理解为固态锂电池进展方面的大环境背景。以下则由小编整理出近期国内外那些试图在这幅蓝图上描绘画卷的企业动态。
谁在动作？
12月7日，赣锋锂业公告披露，拟设立全资子公司浙江锋锂，以自有资金不超过2.5亿元投资建设第一代固态锂电池研发中试生产线。该项目建设期2年，将建设一条年产亿瓦时级的第一代固态锂电池研发中试生产线，开展第一代产品在新能源汽车用户的推广和市场投放。
12月12日，创业板上市企业鹏辉能源在投资互动中表示，公司计划在未来2-3年内推出固态电池产品。
11月24日，易成新能公告，拟7000万元收购河南平煤国能锂电公司（平煤国能）70%股权。平煤国能今年9月22日成立，其10GWh高比能动力锂离子电池项目是新乡市政府、平煤神马集团、新乡电池研究院和国能电池四方合作实施的先进锂离子电池及系统集成生产项目。平煤神马集团与北京国能电池科技有限公司分别持有70%和30%股权。该项目分三期建设，其中一期投资5亿元，预计2018年年底建成投产。项目顺利完成科技成果转化后，将形成世界第一条全自动全固态锂离子电池生产线。
以上仅是在最近的公告和互动中“露”出口风的国内企业，然而所有人都清楚技术路线的角逐，从来都是暗潮涌动，不到最后必须亮出底牌前，你不知道谁握着王炸，或者到底有没有王炸。
编者按
业内媒体众多，嗅觉敏锐的也不少，大伙尽力去挖掘寻找蛛丝马迹，试图让所有企业都参与并一起点燃产业升级的烈火中。但其实，鸡蛋永远都不会装到一个篮子里。以丰田为例，不仅是固态锂电池，其对于锂硫电池的研究同样深入；还比如美国GE和超威电池合作的钠盐电池项目正在进行中，等等。我们必须承认，具备更宽广全面视野并且能对技术理解更深刻的企业，他们更有机会做出正确的选择。
